| 园区简介

一、发展历程

（一）总体概括

云南云县产业园区创建于2009年，2011年6月云县新材料光伏产业园区管理委员会正式挂牌成立。2021年3月被云南省开发区工作领导小组确定为首批27个优化提升省级开发区之一，2023年3月园区更名为云南云县产业园区管理委员会,5月正式挂牌成立。

园区总体规划按“一园三区”规划布局，规划总面积3.76平方公里（375.73公顷）。一园，即云南云县产业园；三区，即新城坝北部工业片区，位于临翔公路与云凤公路沿线，规划面积 123.46 公顷；新城坝南部产城融合片区，位于云县县城东北部，罗扎河沿线，规划面积217.57公顷；幸福片区位于330省道东侧，南汀河西侧，规划面积34.71公顷。

园区以特色食品制造为主导产业，生物医药和新能源新材料为辅助。围绕打造世界一流“绿色食品牌”，推进全县高原特色农产品精深加工业向园区集聚，全产业链布局发展酒及饮料、甘蔗、茶叶、坚果、畜禽等为主特色食品制造业，打造高原特色农产品精深加工标志性产业链，逐步形成“专、精、特、深、优”的特色食品制造集群。围绕支撑全市提升“临药”品牌，以大健康理念推动生物医药全产业链发展。围绕“绿色能源牌”，以进出口产品、新能源、新材料、新产品加工为主，做大新能源新材料产业集群。

以打造新型工业化的重要平台和云南省绿色新型产业示范基地为发展目标。到2025年,形成以制造业为主体，主业突出、特色鲜明、聚集效应明显、对外影响力大的产业体系，培育一批产业链条长、产品附加值高、市场竞争力强的龙头企业。到2035年,实现工业园区产业规模和效益显著增强，产业转型升级取得明显成效，形成“主导产业+辅助产业”的产业体系，产业空间格局进一步优化，园区配套设施水平大幅提升、支撑服务体系日趋完备。

二、发展优势

（一）综合交通优势凸显。云县自古地处要道，古有南通耿马、西出保山、北达巍山、东北出景东的古驿道，是茶马古道的节点。云凤高速公路已全面建成通车，云临高速公路稳步推进，南云高速公路控制性工程已启动，昔云高速公路加快推进前期工作。航道里程达168.5公里。随着大理至临沧铁路、云县至凤庆高速公路建成通车，云县进入高铁、高速时代，区域性交通枢纽加速形成。

（二）水利及能源资源丰富。云县境内主要河流有38条，分属澜沧江水系和怒江水系，年径流总量23亿立方米。水资源总量10.44亿立方米，有漫湾电站、大朝山电站2个大型库区，水资源利用率7.3％。漫湾、大朝山两大水电站，总装机容量302万千瓦，年均衡发电量为144.54亿千瓦时，其中：漫湾电站装机167万千瓦，2021年实际发电68.15亿千瓦时；大朝山电站装机135万千瓦，2021年实际发电量63亿千瓦时。中缅天然气管道临沧支线云县段建成通气投产，年可输送天然气3.22亿立方米，能源保障能力显著提升。

(三)工业产业基础好。云县拥有漫湾、大朝山两大百万千瓦级电站，云南澜沧江酒业集团、云塑集团、茅粮集团、云县水泥厂等重点工业企业，使云县成为临沧改革开放的前沿阵地，工业发展的先锋。先后被列为全省47个县域经济试点县、40个工业强县和全省10个发展工业循环经济试点县。两个糖厂通过技改，达到日处理规模9000吨。实施年生产20万吨啤酒技改项目，建成生绿茶饮料生产线、司岗里生产线、核桃深加工生产线、松香生产线，不断夯实云县工业发展根基。

三、经济发展情况

（一）主要经济指标完成情况

2022年度纳统企业35户，营业收入23.44亿元，上年同期22.72亿元，同比增3.17%；工业总产值（规上工业总产值）22.57亿元，上年同期21.98亿元，同比增2.68%，规上工业增加值8.8亿元，上年同期8.4亿元，同比增4.76%；利润2.12亿元，上年同期2.05亿元，同比增3.41%。主导产业规模以上产值172438万元，占园区比重76.39%。

（二）招商引资情况

积极开展招商引资、招才引智，已成为园区对外开放高地、人才聚集高地、科技创新高地、成果转化高地。 2023年度园区完成招商引资4.1亿元，开展招商引资7场次，签约项目4个，协议总投资3.25亿元，实际到位资金0.9亿元。北部工业片区依托园区政策优势，2023年10月5日签定了云县100万系列服饰智能科技产业链建设项目(二期)合作协议，总投资约5000万元 ，建成投产后，预计年产约100万套服饰，实现产值约10000 万元，年上缴税收约100万元，提供就业岗位约150人；2023年10月12日成功引进云县咖啡、美容产品项目，投资规模5000万元人民币，项目建成后可实现年产精品咖啡20吨，化妆品将达到300万套以上。

四、对外开发情况

（一）培育提升产业和贸易互动融合。培育壮大实体产业，大力发展进口商品落地加工、跨境贸易、国际物流、金融服务等产业，推动进出口加工业和商贸物流业协调发展，打造全经济产业链条，壮大产业集群。积极培育引进外向型企业，带动现有企业转型升级，引导、支持、鼓励园区企业与口岸园区企业互联互通，资源互补，精准对接口岸功能，实现园区与口岸两个平台有机深度融合。

（二）夯实内连基础，构建外通开放。依托大临铁路、临清铁路、市内外高速公路，孟定清水河口岸、南伞口岸、永和口岸，中缅通道铁路、高速公路，优先补齐对外开放短板，主动融入临沧铁路“六出市三出境”通道，打通运榆堵点，提升面南环印度洋地区开放能力，主动服务和融入云南省推进面向印度洋国际陆海大通道建设，支撑形成陆海联动大格局。

（三）持续优化营商环境。对入驻园区发展冷链、仓储、物流、跨境贸易、加工贸易、服务贸易、金融服务等企业在土地、租金等方面给予优惠，在运输费用方面给予相关补贴及奖励。

五、创新发展情况

（一）创新园区管理体制。完善园区财政预算管理和独立核算机制，在依法合规的前提下，探索建立完善园区与地方财政收入分享机制，探索实施激励补助和土地收益按比例返还，用于园区建设和产业发展。

（二）创新园区运营模式。在符合国家有关规定的前提下，探索把园区建设、招商、运营、管理服务委托给市场主体进行市场化运作，以“管委会+公司”等模式推进“管运分离”改革。鼓励国有资本与社会资本合作，支持引入专业第三方运营建设公司、由社会资本出资成立园区平台运营公司，参与园区运营管理。

 （三）推进体制机制改革。紧扣省级开发区优化提升目标任务要求，把园区体制机制改革作为激发园区活力、提升园区竞争力的助推器，进一步抓好园区转型改革、模式创新和升格提级相关工作。